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      2013年9月1日起，壶关太行山大峡谷所在的山西省S327省道改为旅游专线，解决了大峡谷发展的瓶颈问题。这是今年山西省旅游体制改革重点项目将壶关太行山大峡谷确定为试点以来，太行山大峡谷迈出新的发展一步。  


　　省道S327川荫公路东起山西省壶关县与河南省林州市交界的东川底村，西至长治县荫城镇，全长75公里，其中大峡谷路段30公里，是晋煤外运和太行山大峡谷旅游的一条主要通道，自1993年通车以来，为壶关县、长治市以及山西省的经济发展发挥了积极作用。 


　　太行大峡谷从2000年开始开发建设，知名度不断提高，先后获得了国家森林公园、国家地质公园、国家AAAA级景区、国家攀岩基地、中国十大最美峡谷等荣誉。通过十余年的开发建设宣传，太行山大峡谷游客量成倍增长，荫林公路大峡谷段堵车现象严重，2009年开始实行了交通管制，白天旅游车辆通行，晚上货车通行，太行山大峡谷也得到了良好发展。但随着近几年的发展，货车晚上通行经常发生事故，不能保证白天道路畅通，实行旅游专线成为壶关县人民多年的愿望。  


　　特别是今年大峡谷整合以来，游客量大增，堵车现象更为严重，实行旅游专线势在必行。同时，长治至安阳高速于今年5月30日全线贯通，走大峡谷车程4个小时，走高速只需一个多小时，而长治、晋城等地的煤炭、钢材等可由此运往河南林州、安阳和河北邯郸等地。省道川荫线改为大峡谷旅游专线的时机已经成熟。经山西省政府、省交通厅批准将省道川荫线改为县道，交由壶关县管理，改为太行大峡谷的旅游专线。  


　　太行山大峡谷开发管理中心主任靳海棠表示，这次旅游专线能够实施，解决了太行大峡谷发展最大的制约瓶颈，为明年五一启用东西两个游客中心，实施专车专线景区内大交通获得了制度上的保证，太行山大峡谷必将得到更好更快地发展，同时也希望得到广大货车车主及广大煤炭运输企业的理解和支持，保证太行山大峡谷旅游专线顺利实施。 （通讯员 王俊）